Prima di tutto la sicurezza: non passare mai con l'auto o a piedi mentre un cancello difettoso è in movimento, e prima di mettere le mani vicino a motore, cremagliera o cerniere togli corrente all'impianto.
Il cancello non si apre e non dà segni di vita
Se il lampeggiante non si accende e il motore non fa nessun rumore, il problema è quasi sempre elettrico.
- Controlla l'interruttore dedicato al cancello nel quadro elettrico di casa.
- Verifica che lo sblocco manuale non sia rimasto aperto: molti motori non partono se lo sblocco è inserito.
- Se nulla cambia, possono essere guasti fusibili, trasformatore o scheda elettronica: serve un tecnico.
Parte, si ferma dopo pochi centimetri o torna indietro
È il guasto più comune in assoluto. Le cause tipiche:
- Fotocellule sporche o disallineate: pulisci le lenti con un panno morbido e verifica che nulla si interponga (rami, vasi, ragnatele).
- Costa di sicurezza danneggiata o scollegata.
- Forza regolata troppo bassa o cancello più duro da muovere per ruote, cerniere o guida rovinate.
- Encoder o finecorsa che non leggono correttamente la posizione.
Il motore ronza ma il cancello non si muove
Il motore riceve corrente ma non riesce a muovere l'anta. Nei motori monofase la causa più frequente è il condensatore di spunto; negli altri casi possono essere ingranaggi interni consumati, un pistone oleodinamico che ha perso spinta o un ostacolo meccanico (ruota bloccata, cerniera grippata). Non insistere con i comandi: rischi di bruciare il motore.
Il cancello scorrevole salta, sbatte o fa rumore
Di solito la cremagliera è consumata, allentata o non allineata al pignone, oppure le ruote e la guida a terra sono rovinate. Se il cancello sbatte a fine corsa, i finecorsa non intervengono o i fermi meccanici sono ceduti. Sono guasti da sistemare presto, perché scaricano sforzi anomali sul motoriduttore.
Il battente interrato non si apre dopo la pioggia
Nei cancelli battenti con motore interrato l'acqua si accumula nella cassa di fondazione se lo scarico è otturato. Il motore resta immerso, si ossida e si blocca. Serve svuotare e pulire la cassa, liberare lo scarico e verificare lo stato del motore e della leva di sblocco.
Non funziona più dopo un temporale
In Romagna i temporali estivi sono una delle cause principali di guasto: una sovratensione può bruciare la scheda elettronica, le fotocellule o l'alimentatore. Serve una diagnosi con strumenti per capire cosa sostituire; in alcuni casi conviene aggiornare l'intera centrale.
La sbarra non si alza o si alza a fatica
Nelle sbarre automatiche la causa più comune è la molla di bilanciamento stanca o regolata male, spesso dopo la sostituzione dell'asta. Altre cause: asta spezzata, spire magnetiche guaste, fotocellule. Approfondisci nella pagina sulle sbarre automatiche.
La basculante del garage è dura o sbilanciata
Se la porta basculante è diventata pesante, scende di colpo o si apre storta, le molle o i contrappesi non la bilanciano più. Non cercare di regolare le molle da solo: sono in tensione. Vedi riparazione porte basculanti.
E i telecomandi?
Non ci occupiamo di fornitura o duplicazione di telecomandi. Se nessun telecomando funziona più, però, il problema può essere nella ricevente o nell'antenna della centrale: su quello interveniamo.
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Domande frequenti
Come apro il cancello automatico se non funziona?
Usa lo sblocco manuale: di solito è una chiave o una leva sul motore (o sul coperchio dell'interrato). Togli prima corrente all'impianto, sblocca e muovi il cancello a mano con cautela.
Il cancello si ferma e torna indietro da solo: perché?
Quasi sempre le fotocellule vedono un ostacolo (sporco, ragnatele, rami, disallineamento) oppure la centrale rileva uno sforzo eccessivo per un problema meccanico.
Dopo un temporale il cancello non va più: cosa è successo?
È probabile che una sovratensione abbia danneggiato la centrale, le fotocellule o l'alimentatore. Serve una diagnosi con strumenti.
Posso riparare il cancello da solo?
Pulire le fotocellule e controllare lo sblocco sì. Interventi su centrale, motore, molle e regolazioni della forza vanno lasciati a un tecnico, perché incidono sulla sicurezza.